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            轴类工件在车削过程中,会遇到精度和表面粗糙度达不到要求等问题。根据车削时的具体过程,进行分析。 

            一、尺寸精度达不到要求的原因及其解决方法

            1、由于操作者不小?#27169;?#27979;童时出差错,或者刻度盘搞错和使用不当 

            所以在测量时,要认真仔细,正确使用刻度盘是非常重要的,就中拖板手柄刻度盘?#27492;擔?#21508;?#20013;?#21495;车床的刻度盘是不相同的,每一小格刻度盘可用下面公式计算: 

            刻度转一格车刀移动距离=拖板丝杠距离/刻度盘总共刻线格数(mm) 

            知道每格刻度值以后,在使用时还要注意因为丝杠与螺?#38050;?#38388;有间隙,有时刻度盘虽然转动,但车刀不?#27426;?#20250;移动,等间隙转完以后车刀才移动。所以在使用时,如果刻度转过格数过头了,绝不?#24066;?#21482;倒转几格,而是要倒转一转以后,再重新对准刻度。 

            2、量具本身有误差或使用时没有放正 

            使用量具之前,须仔细检查和调整,使用时要放正。 

            3、由于温度的变化,使工件尺寸改变 

            在切削时,?#34892;?#21457;生变形,?#34892;?#30340;各个分子彼此间相互移动,而它们在移动时发生摩擦而产生了大量的热。此外,由于?#34892;加?#36710;刀前面发生摩擦,车刀后面与工件表面发生摩擦也产生热量,这些热量就直接影响到刀具和工件上去。当然,热?#23380;?#39640;是?#34892;跡?#32422;占75%左右),其?#38382;?#36710;刀(约占20%)和工件(约占4%,还有1%在空气中)。当工件受热后直径就增大(约0.01~0.05毫米,铸铁变化比钢料大),冷却后直径收缩,造成了废品。故不能在工件温度很高时去测量。如果?#27426;?#35201;测量,在车削时浇注足够的切削液,不使工件温度升高;其次用粗精车分开的方法。 

            4、毛坯余全不够 

            毛坯本身弯曲没有校直,以及中心孔打偏等原因造成。

            二、几何形状精度和相互位置精度达不到要求的主要原因

            1、发生椭圆度的原因 

            a、主轴轴颈的椭圆度是直接反?#36710;?#24037;件上去的,如果是滑动轴?#26657;?#37027;么当载荷大小及方向不变时,主轴颈在载荷作用下被压在轴承表面的?#27426;?#20301;置上(由于主轴与轴承之间有间隙)。当主轴转过90°时,主轴的中心位置变动了,这样主轴在旋转一周过程中有两个中心位置,车刀的背吃刀量有变化,而使工件产生椭圆度。轴承孔的椭圆度对工件没有影响。 

            b、毛坯余量不均匀,加上主轴与轴承之间有间隙,在切削过程中背吃刀量发生变化。 

            c、前后中心孔不吻合(两中心孔与工件中心成一角度),中心孔与顶尖只接触到一边,磨损不均匀造成轴向窜动而成椭圆 

            d、前顶尖摆动。

            2、产生母线不直(育曲、凸形、鞍形)和锥度的原因 

            a、车床导轨与主轴中心线相互位置不正确,特别是在水平。如导轨弯曲,工件产生凸或凹形,导轨与主轴中心线不平行产生锥形等。 

            b、前后顶尖中心线与床面导轨不平行,产生锥度。 

            c、由于工件温度升高,会使轴产生弯曲。例如,在重型车床加工长轴时,温度升高到?#27426;?#26102;,工件会伸长,但由于两顶尖距离未变,结果工件由于无法在长度方向伸长而发生弯曲。因此,在车长轴时,尽量降低温度,同时还必须经常退一下后顶尖。 

            d、工件内应力的影响。工件内?#23458;?#24448;存在内应力,在切削过程中,由于表面层塑性变形,也会产生内应力,这种内应力在工件内部呈平衡状态,使工件保持?#27426;?#24418;状、但当工件从夹具或车床上卸下时,就要产生变形、解决这个问题,一般采用时效处理方法。

            3、引起径向跳动的原因 

            前项尖脉动;中心孔不?#19981;?#26377;?#34892;?#31561;脏物;当然有椭圆度的工件表面也会引起径向跳动。

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